ЛОГІСТИЧНЕ УПРАВЛІННЯ РОБОТОЮ АВТОМОБІЛЬНОГО ТЕРМІНАЛУ ЯК СИСТЕМИ МАСОВОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
Анотація
Статтю присвячено розрахунку роботи автомобільного терміналу як системи масового обслуговування тa визначенню ефективності запропонованих методів оптимізації роботи терміналу на основі логістичних підходів. Дослідження спрямоване на визначення доцільності впровадження на складі гуманітарної допомоги системи контролю, яка б забезпечувала збір та збереження інформації про місцезнаходження автомобілів на вантажних ділянках, стан навантажувально-розвантажувальних механізмів та прийняття рішень щодо їхнього використання, а також передачу команд водіям з метою підвищення ефективності автотранспортних операцій при перевезенні гуманітарних вантажів. Основний принцип роботи терміналу базується на оптимальному логістичному управлінні потоками вантажів. Вантажі сортуються за пріоритетом та місцем призначення, що забезпечує мінімальні затримки та швидку доставку гуманітарної допомоги тим, хто її потребує. Проведено розрахунки роботи автомобільного терміналу як системи масового обслуговування тa простiй автомобілів пiд розвaнтaженням нa склaдi гуманітарної допомоги. Також розраховано ефективність запропонованих методів оптимізації роботи терміналу на основі логістичних підходів. Встановлено простої aвтомобiлiв пiд вaнтaжними оперaцiями при трaдицiйнiй технологiї i при впровaдженнi системи регулювaння підведення вантажних автмобілів до вантажних фронтів. Також розраховано річну економію, яку можливо досягти шляхом оргaнiзaцiї оптимaльної системи регулювaння пiдведення aвтомобiлiв до вaнтaжних фронтiв терміналу. Формування інтегрованої інформаційної підтримки прийняття рішення в функціональному циклі термінальної системи пропонується зробити у виді автоматизованої системи. Головною задачею цього методу є виключення «людського фактору», оскільки автоматизація має вдосконалити якість отриманої інформації, обробку інформації про вантажовласників та оптимізувати технологічні процеси. Основними викликами для терміналів гуманітарної допомоги є забезпечення безпеки вантажів, уникнення затримок та оперативне реагування на зміну умов. Водночас, інвестиції у новітні технології та покращення інфраструктури можуть значно підвищити ефективність роботи таких терміналів.
Посилання
2. Помазков М. В. Моделювання інтелектуальних маршрутів перевезення гуманітарних вантажів в умовах воєнного часу. Подільський вісник: сільське господарство, техніка, економіка. 2023. № 41 С. 46–53.
3. The concept of forming and developing humanitarian hubs in ukraine during military aggression / A. Okorokov та ін. Transport systems and transportation technologies. 2022. № 23. С. 38. URL: https://doi.org/10.15802/tstt2022/261650 (дата звернення: 15.10.2025).
4. Гринів Н. Гуманітарна логістика як інструмент трансформації логістичних потоків в умовах воєнного часу. Економіка та суспільство. 2023. № 56. URL: https://doi.org/10.32782/2524-0072/2023-56-4 (дата звернення: 15.10.2025).
5. Деркач Е. М. Правові питання перевезення вантажів гуманітарної допомоги в умовах воєнного стану. Аналітично-порівняльне правознавство. ДВНЗ «УжНУ» Ужгород, 2022. № 1. С. 82–86
6. Nesterenko H. I., Muzykin M. I., Bibik S. I., Strelko O. H., Aleksieieva A. O. Analysis of organizing the delivery of humanitarian aid in crisis situations. Системи та технології. № 2 (68). 2024. С. 130–139.
7. Жураковська Т. Особливості перевезення гуманітарних вантажів в умовах воєного стану на території України. Раціональне використання енергії в техніці : Зб. тез доп., м. Київ, 17 трав. 2022 р. Київ, 2022. С. 161–163.
8. Самойленко М., Кобець А. Інформаційні технології в розв’язанні транспортних задач : Монографія. Харків : ХНАМГ, 2011. 256 с.
9. Тюріна Н. М. Логістика: Навч. посіб. Київ. «Центр навчальної літератури», 2015. 392 с.
10. Шраменко Н. Ю. Методи маршрутизації при дрібнопартіонних перевезеннях в транспортних системах міст та шляхи їх удосконалення.Коммунальное хазяйство городов: науч.-техн. сб. 2009. № 86. С. 364–367.
11. Лучко М. І. Удосконалення транспортного обслуговування збірних та розвізних маршрутів у логістичному ланцюгу постачань. Вісник СНУ ім. В. Даля: науковий журнал 2010. № 4, Ч. 2. С. 120–126.
12. Шраменко Н. Ю. Вибір оптимальної стратегії обслуговування вантажовласників на розвізних маршрутах. Вісник ХНАДУ: зб. наук. пр. 2009. Вип. 44. С. 78–82.
13. Шраменко Н. Модель вибору раціональної вантажності автомобілів при організації перевезень дрібнопартіонних вантажів. Вісник ХНАДУ. 2015. № 68. С. 113–117.
14. Смирнов І. Г., Косарева Т. В. Транспортна логістика: навчальний посібник. К. : Центр навчальної літератури, 2022. 224 с.
15. Кунда Н.Т., Панченко Ю.В. Оцінка доцільності застосування термінальних перевезень за часовими характеристиками. Вісник Національного транспортного університету. К. : НТУ, 2013. Вип. 28. с. 257–266.
16. Шраменко Н. Ю Теоретико-методологічні основи ефективного функціонування термінальних систем при доставці дрібнопартійних вантажів: монографія. Харків : ХНАДУ, 2010. 156 с.
17. Нагорний Є. В., Шраменко Н. Ю. Комерційна робота на транспорті: Підручник. Харків : ХНАДУ, 2012. 298 с.
18. Транспортна задача. навч. посіб. для студ. спеціальності 121 «Інженерія програмного забезпечення», спеціалізації «Програмне забезпечення розподілених систем», «Програмне забезпечення Web-технологій та мобільних пристроїв». КПІ ім. Ігоря Сікорського ; уклад.: О. К. Молодід. Київ : КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2018. 37 с.
19. Нестеренко Г. І., Музикін М. І., Бібік С. І. Теoрія оцінки безпеки руху як відсутність ризиків неприпустимого рівня. Інжиніринг криз та ризиків транспортних послуг : зб. доп. Міжнар. наук.-метод. конф., Маріуполь, 20–21 січ. 2021 р. Маріуполь, 2021. С. 296–298.
20. Нестеренко Г. І., Музикін М. І., Бібік С. І. Аналіз впливу людського фактору на виникнення транспортних ризиків. Інжиніринг криз та ризиків транспортних послуг : зб. доп. Міжнар. наук.-метод. конф., Маріуполь, 20–21 січ. 2021 р. Маріуполь, 2021. С. 299–303.
21. Музикін М. І., Попов Г. В., Біляченко М. В. Дослідження аварій з транспортними одиницями з використанням ризико-орієнтованого підходу. Тези стендових доповідей та виступів учасників 34-ї Міжнародної науково-практичної конференції «Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті» (Харків, 29.10.2021). Х. : УкрДУЗТ, 2021. C. 45-46.
22. Нестеренко Г. І., Музикін М. І., Стрелко О. Г., Оксенюк І. Підвищення ефективності транспортно-складської діяльності підприємства. 3-я міжнародна науково-технічна конференція «Інтелектуальні транспортні технології», Харків, 22–23 листопада 2022 р.: Тези доповідей. – Харків : УкрДУЗТ, 2022. С. 49–51.
23. Бех П. В., Нестеренко Г. І., Стрелко О. Г., Музикін М. І. Управління вантажними перевезеннями в умовах ризиків конкурентного середовища. Системи та технології. 2021. № 1 (61). С. 85–97.
24. Музикін М. І., Телуєва В. С. Організація роботи транспортного терміналу з обробки гуманітарних вантажів. Економіко-правові та управлінсько-технологічні виміри сьогодення : молодіжний погляд : матеріали Міжнародної науково-практичної конференції : у 3 т. Т. 3 (м. Дніпро, 03.11.2023). Дніпро : УМСФ, 2023. С. 381–383.
25. Нестеренко Г. І., Бібік С. І., Музикін М. І., Буряк А. С. Організація роботи транспортного хабу з обробки гуманітарних вантажів. Збірник наукових праць ІІ Міжнародної науково-практичної конференції «Транспорт: наука та практика» (Київ-Одеса, 25.05–26.05.2023): Київ : СНУ імені В. Даля, 2023. С. 75–78. 26. Музикін М. І., Буряк А.С. Шляхи підвищення ефективності перевезень гуманітарних вантажів автомобільним транспортом.. Економіко-правові та управлінсько-технологічні виміри сьогодення: молодіжний погляд. Дніпро. УМСФ. 2024.
ISSN 
