ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ ПРОСТОГО РЕЙСУ СУДНА НА УМОВАХ ДОГОВОРУ ФРАХТУВАННЯ НА РЕЙС

Ключові слова: простий рейс судна, тривалість рейсу, елементи часу рейсу, умови договору фрахтування на рейс, рейсове фрахтування, рейсовий чартер

Анотація

Стаття присвячена порядку визначення елементів та загальної тривалості рейсу судна відповідно до умов договору фрахтування судна на рейс. Підставою виконання судном нерегулярного плавання рейсу з перевезення вантажу є укладений між судновласником-перевізником і фрахтувальником договір фрахтування судна на рейс, який за своєю сутністю є договором про перевезення вантажу. Умови такого договору багато у чому визначають тривалість рейсу, яка для судновласника-перевізника є певним орієнтиром зайнятості судна за укладеним договором, а фрахтувальнику дозволяють оцінити терміни перевезення вантажу на морській ділянці його доставки. До розгляду покладено простий рейс судна, який виконується на умовах «1 порт завантаження – 1 порт розвантаження». Рейс судна розглянуто у статті у вигляді окремих складових – переходу у баласті (за необхідності виконання), стоянки у порту завантаження, переходу із вантажем та стоянки у порту розвантаження. Подано порядок їх розрахунку із посиланням на умови договору фрахтування на рейс, які використовуються у відповідних калькуляціях як вихідні дані. Серед таких умов принципове значення для визначення тривалості переходів судна мають порти завантаження і розвантаження, якими визначається відстань переходу судна із вантажем, та маршрут виконання переходу. Наголошено на важливості врахування умов договору фрахтування на рейс щодо термінів та своєчасності приходу судна до порту завантаження, вказаних у договорі фрахтування на рейс датами laydays і cancelling. При розрахунках часу стоянки судна у портах під відповідними вантажними роботами важливе значення мають погоджені у договорі фрахтування на рейс норми вантажних робіт, порядок рахування вихідних та святкових днів, умови щодо початку відрахунку сталійного часу. Багатоваріантність формулювань названих умов договору фрахтування судна на рейс може вимагати внесення певних корективів, наразі принциповий порядок розрахунку тривалості елементів і загального часу рейсу залишається незмінним.

Посилання

1. Шибаєв О. Г., Боровік С. С., Тихоніна І. І. Основи теорії транспортних процесів і систем: навчальний посібник. Одеса : ОНМУ, 2023. 125 с.
2. Шибаєв О. Г., Кравченко О. А., Тихоніна І. І. Управління роботою флоту: навчальний посібник. Одеса : ОНМУ, 2023. 74 с.
3. Кириллова О.В. Теоретичні основи управління роботою флоту у транспортно-технологічних системах: дис. … доктора техн. наук: 05.22.01. Одеса, 2016. 470 с.
4. Мельник О. Cучасні методи організації роботи флоту і портів. Збірник наукових праць Державного економіко-технологічного університету транспорту. Сер. : Економіка і управління. 2015. Вип. 33. С. 195–206.
5. Zhongbin Zhao, Xifu Wang, Hao Wang, Suxin Cheng, Wei Lui. Fleet Deployment Optimization for LNG Shipping Vessels Considering the Influence of Mixed Factors. Journal of Marine Science and Engineering. 2022. 10(12). 2034. DOI:10.3390/jmse10122034
6. Wiśniewski B., Korwin-Piotrowski T., Wielgosz M., Siódmak S. Navigational aspects of ship’s voyage planning taking into account calculations of ETA (Estimated Time of Arrival). Scientific Journals Maritime University of Szczecin. 2012. 29 (101) pp. 182–187.
7. Шибаєв О. Г. Формалізація рішень щодо управління морськими перевезеннями у транспортній мережі. Вісник Херсонського національного технічного університету. 2025. 1(1(92)) С. 291–295. DOI:10.35546/kntu2078-4481.2025.1.1.39
8. Покотілов І. П., Кошкін К. В. Вибір судна для реалізації проектів ефективних морських перевезень. Управління розвитком складних систем. 2011. № 7. С. 48–52.
9. Just in Time Arrival Guide. URL: https://greenvoyage2050.imo.org/wp-content/uploads/2021/01/GIA-just-in-time-hires.pdf
10. Tomita F., Kido M. An approximate travel time calculation and a robust GNSS-acoustic positioning method using an MCMC technique. Earth, Planets and Space. 2022. volume 74, Article number: 176. https://doi.org/10.1186/s40623-022-01740-0
11. Коскіна Ю. О. Планування складових часу рейса з урахуванням умов чартер-партії щодо сталійного часу. Вісник ОНМУ, 2019. Вип. 2 (59). С. 166–182. DOI 10.33082/2226-1915 -2-2019-166-182
12. Щербина О. В., Дрожжин О. Л., Тихоніна І. О. Методика обгрунтування порту бункерування судна в рейсі. Наукоємні технології. 2019. № 3(43). С. 377–384. DOI: 10.18372/2310-5461.43.13989
13. Мельник О. М., Малаксіано М. О. Обґрунтування вибору суден враховуючи можливість їх використання для перевезення негабаритних вантажів. Вчені записки ТНУ ім В. І. Вернадського. 2020. 31(70)2 № 1. С. 135–140. DOI10.32838/2663-5941/2020.1-2/25
14. Малаксіано М. О., Мельник О. М. Обґрунтування вибору судна для фрахтування на умовах тайм-чартеру з урахуванням можливості його використання для перевезень негабаритних вантажів. Вісник Вінницького політехнічного інституту. 2020. № 1(148). С. 90–96. DOI: https://doi.org/10.31649/1997-9266-2020-148-1- 90-96
15. Гловацьких В. І. Ефективність роботи суден залежно від швидкісного режиму. Розвиток транспорту. 2021. № 4 (11). С. 104–115. DOI https://doi.org/10.33082/td.2021.4-11.10
16. Vyshnevska О., Vishnevsky D. Investigation of the effect of ship size and marine transportation distance on the possible decrease of voyage efficiency. Technology Audit and Production Reserves. 2017. № 1(2(33)). pp. 38–44. DOI:10.15587/2312-8372.2017.92965
17. Стовба Т. А. Методичні аспекти експлуатаційно-економічного аналізу роботи судна в рейсі. Таврійський науковий вісник. 2011. № 77. С. 327–332.
18. Лапкін О. І., Онищенко С. П., Коскіна Ю. О. Теорія і практика фрахтових операцій: монографія. Одеса, 2017. 151 с.
19. Cooke J. et all. Voyage Charters. London: Informa Law, 2014. 1463 p.
20. Gorton L., et all. Shipbrokering and Chartering Practice. London: Infroma Law, 2009. 400 р.
21. Plomaritou E., Papadopoulos A. Shipbrokering and Chartering Practice. London: Informa Law. 2017. 771 p.
22. Commencement of Laytime. URL: https://sc.bimco.org/TrialContract/14029
23. Коскіна Ю. О., Дрожжин О. Л., Тихоніна І. І. Визначення завантаження судна «важким» вантажем у рейсі на умовах договора рейсового фрахтування. Наукоємні технології. 2024. Том 64. № 4. С. 528–538. DOI: https://doi.org/10.18372/2310-5461.63.19763
24. Онищенко С. П., Коскіна Ю. О. Оцінка стояночного часу рейса за різних формулювань умов рейсової чартер-партії. Збірник наукових праць ДУІТ. Серія «Транспортні системи і технології». 2018. Вип. 32. Т.2. С. 146–155. doi.org/10.32703/2617-9040- 2018-32-2-146-155
25. Онищенко С. П., Коскіна Ю. О. Формування стояночного часу рейса з урахуванням умов чартер-партії. Науковий вісник Херсонської державної морської академії. 2017. № 2 (17). С. 69–78.
Опубліковано
2025-12-30
Як цитувати
Коскіна, Ю. О. (2025). ВИЗНАЧЕННЯ ТРИВАЛОСТІ ПРОСТОГО РЕЙСУ СУДНА НА УМОВАХ ДОГОВОРУ ФРАХТУВАННЯ НА РЕЙС. Системи та технології, 70(2), 342-350. https://doi.org/10.32782/2521-6643-2025-2-70.39
Розділ
МОРСЬКИЙ ТА ВНУТРІШНІЙ ВОДНИЙ ТРАНСПОРТ