THE STUDY OF THE CROSS-BORDER TRANSPORTATION OF GRAIN CARGO BY ROAD AND RAIL
Abstract
The article examines the cross-border transportation of grain cargo by road and rail. In order to conduct a detailed analysis, the organization of grain transportation from Ukraine to Germany by rail and road on the route Lukiv, Ukraine – Rostock, Germany is studied. The article analyzes the time of cargo transportation on the route with a breakdown by type of operation: – time under cargo and customs operations; downtime under technical operations; and time in motion. The route and running speeds of grain transportation by road and rail are calculated. The main «bottlenecks" in the technology of cross-border transportation of grain cargo from Ukraine are identified. For a comprehensive assessment of the advantages and disadvantages of using rail or road transport for the transportation of grain cargo, the cost of the route under study was calculated. A comparative analysis of the cost of grain transportation when choosing different transportation schemes is carried out. The dependence of the cost of transportation on the distance is constructed. The areas of economic feasibility of using road transport in comparison with rail transport are found. A comparative analysis of the tariff systems for long-distance grain transportation in the export traffic of various railway carriers with options for transportation by road has shown the competitiveness of the road tariff in the transportation area up to 130 km. Based on the dependencies of the tariff for the transportation of 1 ton of grain by railroad carriers and road transport on the transportation distance calculated according to public tariffs, the author identified zones of economic feasibility of using road transport. The first zone of expediency of using road transport compared to the lowest railroad tariff of DB Cargo Polska S.A. is within 50 km. The second zone according to the tariff of JSC Ukrzaliznytsia is up to 94 km. The third zone according to PKP Cargo S.A. is up to 130 km. The article concludes that cross-border transportation of grain cargoes by road and rail from Ukraine to Germany is efficient.
References
2. Thomson Reuters. Pavel Polityuk, Marek Strzelecki and Maytaal Angel «Analysis: Ukraine lacks viable plan B to boost grain exports via rail, road or river», November 17, 2022 URL: https://www.reuters.com/world/europe/ukraine-lacks-viable-plan-b-boost-grain-exports-via-rail-road-or-river-2022-11-17/ (дата звернення 06.12.2022)
3. Aris Christodoulou & Panayotis Christidis, «Cross-border transport infrastructure in the EU» JRC Research Reports JRC113364, Joint Research Centre (Seville site), 2019. URL: https://ideas.repec.org/p/ipt/iptwpa/jrc113364.html (дата звернення 06.12.2022)
4. Pemberthy R. J. I.; Muriel-Villegas J. E.; Correa-Espinal A. A. A cross-border, long haul freight transportation problem with transhipments. International Journal of Logistics Systems and Management. 2019. Vol. 32(3/4). P.437-464. URL:: https://www.researchgate.net/publication/331559241_A_cross-border_long_haul_freight_transportation_problem_with_transhipments (дата звернення 06.12.2022)
5. Pajic V., Andrejic M., Kilibarda M. Sustainable transportation mode selection from the freight forwarder's perspective in trading with western EU countries. Sustainable Futures. 2022. Vol. 4. 100090. URL: https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2666188822000247 (дата звернення 06.12.2022)
6. Shinghal N. Economic and Political Weekly. 2005. Vol. 40, No. 25 , pp. 2587-2593. URL: https://www.jstor.org/stable/4416788 (дата звернення 06.12.2022)
7. Daramola A. A comparative analysis of road and rail performance in freight transport: an example from Nigeria / Urban, Planning and Transport Research. 2022. Vol.10. Issue 1. P. 58-81. URL: https://www.tandfonline.com/doi/full/10.1080/21650020.2022.2033134 (дата звернення 06.12.2022)
8. Nelldal Bo-L. Competition and co-operation between railways and trucking in long distance freight transport – an economic analysis / Paper to 3nd KFB-Research conference «Transport Systems – Organisation and Planning» at Stockholm School of Economics 13/14 of June 2000. URL: https://www.diva-portal.org/smash/get/diva2:506661/FULLTEXT01.pdf (дата звернення 06.12.2022)
9. Archettia C., Peirano L., Speranzab M. G. Optimization in multimodal freight transportation problems: A Survey. European Journal of Operational Research. 2022. Vol. 299(1). P. 1-20. URL: https://www.sciencedirect. com/science/article/pii/S0377221721006263 (дата звернення 06.12.2022)
10. Carboni, A., Chiara D. B. Range of technical-economic competitiveness of rail-road combined transport.Eur. Transp. Res. 2018. Vol. 10. 45 p. URL: https://etrr.springeropen.com/articles/10.1186/s12544-018-0319-3 (дата звернення 06.12.2022)
11. Офіційний сайт European Commission – North Sea-Baltic Corridor. URL: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/infrastructure-and-investment/trans-european-transport-network-ten-t/north-sea-baltic-corridor_en (дата звернення 03.07.2022)
12. Офіційний сайт European Commission – Trans-European Transport Network (TEN-T). URL: https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/infrastructure-and-investment/trans-european-transport-network-ten-t_en (дата звернення 03.07.2022)
13. Правила дорожнього руху України [чинна редакція Постанови КМУ від 28.10.2022 р URL: https://ips.ligazakon.net/document/KP011306?an=419 (Дата звернення: 06.11.2022)
14. European Commission. Speed limits. URL: https://ec.europa.eu/transport/road_safety/going_abroad/spain/speed_limits_en.htm (Дата звернення: 06.11.2022)
15. Асоціація міжнародних автомобільних перевізників України (АсМАП) – Закон України №2819-IV «Про приєднання України до Європейської Угоди щодо роботи екіпажів транспортних засобів, які виконують міжнародні автомобільні перевезення (ЄУТР)» [від 07.09.2005]. URL: http://www.asmap.org.ua/index1.php?idt=58979 (Дата звернення: 06.11.2022)
16. Taryfa towarowa PKP Cargo S.A. (TT PKP Cargo): [obowiązuje od 1 lutego 2022 roku]. URL: https://www.pkpcargo.com/media/1004598/tt_pkp_cargo_2022.pdf (Дата звернення: 06.11.2022)
17. DB Cargo. Standard Rates and other Provisions of DB Cargo AG: [valid from 1 april 2022]. URL: https://www.dbcargo.com/resource/blob/7306164/f4ce74b17f3cc7c0df1c8d5964405386/Standard-Rates-and-other-Provisions-of-DB-Cargo-AG-2022_EN-4-data.pdf (Дата звернення: 07.11.2022)
18. Офіційний веб-сайт компанії DB Cargo Polska S.A. – Тарифи на товари. Принципи визначення вартості доставки. Товарний тариф DB Cargo Polska S.A. : [від 01.09.2022] URL: https://pl.dbcargo.com/rail-pl-pl/strefa-klienta/taryfy-towarowe# (Дата звернення: 06.10.2022)
19. Збірник тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги та Коефіцієнтів, що застосовуються до Збірника тарифів на перевезення вантажів залізничним транспортом у межах України та пов'язані з ними послуги, зареєстрований в Міністерстві юстиції України 15 квітня 2009 р. за № 340/16356. Офіційний сайт Верховної Ради України. URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/z0340-09#Text
20. Коефіцієнти до Збірника тарифів. Офіційний сайт АТ «Укрзалізниця». URL: https://www.uz.gov.ua/cargo_transportation/tariff_conditions/transportation_in_ukraine/the_coefficients_of_the_collection_rates/.(Дата звернення: 06.10.2022)
21. Договір про надання послуг з організації перевезень вантажів залізничним транспортом. Офіційний сайт Центр Транспортної Логістики (ЦТЛ) АТ «Укрзалізниця». URL: https://uz-cargo.com/contractcarriage.html (Дата звернення: 06.10.2022)
ISSN 
